Rue Renaud Strivay, 44 - 4100 Seraing
En présence de notre collègue, Cédric Leterme.
Stop Alibaba & Co est un front composé de plusieurs collectifs et de citoyen·ne·s Il considère que l’arrivée d’Alibaba et l’extension de Liège Airport est une bombe sociale, climatique et sanitaire. Dans un contexte de bruits nocturnes, d’embouteillages, d’inondations, de dégâts environnementaux, l’agrandissement de l’aéroport de Bierset est une folie tant sanitaire que climatique. Stop Alibaba pose la question de la retombée sur l’emploi qui paraît incertaine et conduit à des conditions de travail difficiles (travail de nuit, cadences infernales, précarité des contrats, automatisation future Future Contrat à terme (un, trois, six mois...) fixant aujourd’hui le prix d’un produit sous-jacent (titre, monnaie, matières premières, indice...) et devant être livré à la date de l’échéance. C’est un produit dérivé. (en anglais : future) probable,...
Cédric Leterme nous parlera de la recherche sur l’extension à Bierset menée par le Groupe de recherche pour une stratégie économique alternative. Julien Dohet, développera certaines nuances syndicales à propos l’emploi.
Par ailleurs, le Front Stop Alibaba & Co demande instamment au Gouvernement Wallon le vote d’un moratoire sur l’extension de Liège Airport et l’arrivée de la multinationale Multinationale Entreprise, généralement assez grande, qui opère et qui a des activités productives et commerciales dans plusieurs pays. Elle est composée habituellement d’une maison mère, où se trouve le siège social, et plusieurs filiales étrangères. (en anglais : multinational) Alibaba en attendant les résultats d’une enquête publique large et d’un véritable débat démocratique sur un aéroport compatible avec la situation climatique et la santé des populations. Et tout cela dans les plus brefs délais.
Comment suivre la mobilisation ? *Visitez le site https://stopalibaba.com/ et sa pageFacebook.
🔴Réservation souhaitée : staliba.seraing gmail.com 🔸 Prix d’entrée libre🔸 ▶️ Film : WELCOME ALIBABA (45’) 🔹 Invités : – Cédric LETERME (chercheur GRESEA) – Julien DOHET (secrétaire politique SETCa-FGTB) 🔹 Débat citoyen avec la participation du Groupe local : C’est des Canailles ! 🔹 Organisation : – Vanni Della Giustina, Relais sérésien de Stop Alibaba, – Leo Tubbax, Activiste
Avec la participation de notre collègue, Cédric Leterme. L’aéroport de Liège est aujourd’hui le sixième aéroport cargo en Europe, et ses dirigeants ambitionnent de le hisser dans le top 3 à moyen terme. Un des principaux moteurs de sa croissance ces dernières années a été le développement fulgurant de l’e-commerce, notamment avec l’arrivée d’acteurs comme Alibaba. À l’heure où le développement aéroportuaire et les pratiques des géants du e-commerce apparaissent de moins en moins compatibles avec la nécessité (...)
Voici sorti le dernier numéro de la "Revue européenne des médias et du numérique" printemps-été 61-62 à laquelle notre collègue Cédric Leterme a contribué avec cet article. En voici un aperçu... Le 24 mars 2022, on apprenait qu’un accord avait été conclu entre le Parlement et le Conseil européens portant sur la « législation sur les marchés numériques » (Digital Markets Act, ci-après DMA) présentée par la Commission en décembre 2020. Un mois plus tard, le 23 avril 2022, c’était au tour de la « législation (...)
Un débat en présence de notre collègue Cédric Leterme, dans le cadre du Festival des libertés. La sécurité sociale s’affaiblit depuis 30 ans. Et s’il était plutôt question de la renforcer ? Les besoins en aides alimentaires ont explosé. Et si l’accès à l’alimentation durable, de qualité et locale, portait le projet d’un progrès social, non seulement en termes d’égalité face à la santé, mais également en termes de transformation de la production agro-alimentaire ? Est-il possible, et dans quelles conditions, d’en (...)
Compte-rendu analytique de l’événement « Penser la transition pour et avec le monde du travail – L’exemple du développement aéroportuaire en Wallonie » - organisé à Liège, le 19 avril 2022, par l’Asbl Barricade et le GRESEA. Dans les années 1980-90, la Région wallonne a décidé de miser sur le développement de ses deux aéroports régionaux de Liège et Charleroi pour pallier le déclin de la sidérurgie et opérer une relance économique qui devait notamment fournir des emplois peu qualifiés. Ce choix s’expliquait par (...)
