Le 01/10/2019, par Cédric Leterme, Sebastian Franco , 204 signes
L’aéroport de Liège devrait bientôt servir de « hub » logistique européen pour le géant chinois du commerce électronique, le groupe Alibaba. Cette arrivée suscite des inquiétudes quant à ses possibles conséquences sociales, économiques et environnementales. Elle devrait aussi être interrogée pour ses implications géopolitiques.
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20/03/2020 - "Les couloirs logistiques comme usine globale" (Note de lecture) - Cédric Leterme
16/01/2020 - Arrivée d’Alibaba à Liège : cadeau pour l’emploi ? - Cédric Leterme
12/12/2019 - « Alibaba, c’est tout l’inverse d’Amazon »... Vraiment ? - Cédric Leterme
10/12/2019 - Accord UE-Colombie : 5 ans après, aucune promesse tenue !* - Sebastian Franco
04/02/2019 - De plus en plus de firmes sont contrôlées par des sociétés financières - Henri Houben
24/01/2019 - Quelque chose de pourri au royaume du football - Henri Houben
18/12/2018 - Le Sud n’existe pas ? - Bruno Bauraind
18/12/2018 - La filière de production comme méthode de compréhension du monde - Bruno Bauraind
09/07/2018 - Volet 5 : Une rivalité accrue dans tous les domaines - Henri Houben
06/07/2020 - Le monde pas si délicieux de Mondelez - Romain Gelin
12/03/2020 - Villes contre multinationales - Gresea
03/03/2020 - Réglementer le pouvoir des multinationales - Bruno Bauraind, Leïla Van Keirsbilck
26/02/2020 - Une loi sur le Devoir de vigilance des multinationales en Belgique ? - Romain Gelin
26/02/2020 - Et si vous mettiez AB InBev en bière ? - Romain Gelin
14/02/2020 - Comment reprendre le pouvoir aux multinationales - Nathalie Van Verre
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24/01/2020 - Le Bel 20 alternatif - Bauraind Bruno, Leïla Van Keirsbilck
Notre collègue, Cédric Leterme a contribué à l’écriture de ce hors-série sur la 5G intitulé "5G : face au compte de fées, le compte des faits". L’opposition entre les États-Unis et la Chine, présentée comme une bataille juridique et commerciale masque en réalité un conflit pour le leadership politique et technologique pour la croissance économique. Alors qu’on assiste à une informatisation de tous les domaines de la vie, la technologie 5G promet d’accélérer cette emprise numérique dans des proportions (...)
Les plateformes numériques comme Alibaba cherchent actuellement à tirer profit de la crise. Il ne faut cependant pas oublier les risques liés à l’existence et à la consolidation de ces gigantesques monopoles privés, affirme un collectif de signataires. Ces dernières semaines, nous avons assisté à différentes tentatives visant à redorer l’image de l’aéroport de Liège ainsi que du géant chinois de l’e-commerce, Alibaba, en les présentant comme des acteurs bénéfiques dans la lutte contre le coronavirus. (...)
Le secteur de la « logistique » est aujourd’hui le premier employeur du monde. L’industrie pèserait à elle seule plus de 4,7 billions de dollars. Son rôle ? « S’assurer que les bons produits, services, équipements, individus, monnaies et informations se retrouvent au bon endroit, dans les bonnes quantités, au bon moment ». Cette tâche est d’autant plus cruciale – et complexe – que les vagues de délocalisation et d’externalisation des dernières décennies ont éclaté et fragmenté les chaînes de valeur à (...)
Depuis l’annonce en décembre 2018 de l’implantation prochaine du géant chinois du commerce électronique à l’aéroport de Liège, les partisans du projet tentent de répondre aux critiques qu’il soulève en mettant en avant ses avantages en matière de création d’emplois. Pourtant, à supposer qu’un tel argument soit encore pertinent à l’heure de l’urgence écologique, les « avantages » affichés sont loin d’être aussi évidents qu’annoncé. « On entend cette contestation. Mais nous, on développe le secteur aérien et (...)
La santé est un fondement de la vie sociale. Ce n’est donc pas une surprise qu’elle soit au cœur des relations internationales et discutée à l’OMS, mais aussi au G20, au G7 ou encore au Forum économique Mondial de Davos (WEF) ou à l’Organisation Internationale du Travail (OIT). Enjeu politique donc, mais économique également. Un seul chiffre : les dépenses en santé pèsent 10% du PIB mondial, à savoir 8.000 milliards de dollars par an ! Par conséquent, la « géopolitique de la santé » fait se côtoyer les (...)
La crise sanitaire et économique qui frappe le monde révèle de manière inédite l’évolution des rapports de forces géopolitiques entre grandes puissances, États-Unis, Europe et Chine en tête. Cette dernière semble tirer son épingle du jeu et les enjeux liés à la santé n’y sont pas étrangers. À la lecture des chiffres officiels, la Chine aurait pour l’instant réussi à contenir la première vague de l’épidémie de Covid-19. Peu de nouveaux cas auraient été détectés ces dernières semaines. Cela s’est fait au prix (...)
Le parlement bruxellois doit encore se prononcer sur la ratification de l’accord de libre-échange entre l’UE et la Colombie (qui inclut également le Pérou et l’Équateur). L’accord, en vertu des règles européennes, est déjà en application provisoire depuis 2013. Un premier bilan peut donc être tiré. Cet accord trouve son origine dans les négociations débutées en 2007 avec la Communauté andine, d’un accord plus ambitieux d’association comprenant des accords politiques, une coopération pour le développement et (...)
La filiale logistique d’Alibaba, Cainiao Smart Logistics Network, a signé le 4 décembre 2018 avec l’aéroport de Liège, un accord d’investissement pour un montant initial de 75 millions d’euros qui se concrétisera par la construction d’un entrepôt logistique opérationnel en 2021 [1] . Liège devient ainsi un des premiers hubs européens du géant chinois de l’e-commerce. Selon ses promoteurs, cet investissement devrait créer près de 3000 emplois, dont 900 emplois directs et 2100 indirects [2]. Pour lire la (...)
