Le 01/10/2019, par Cédric Leterme, Sebastian Franco , 204 signes
L’aéroport de Liège devrait bientôt servir de « hub » logistique européen pour le géant chinois du commerce électronique, le groupe Alibaba. Cette arrivée suscite des inquiétudes quant à ses possibles conséquences sociales, économiques et environnementales. Elle devrait aussi être interrogée pour ses implications géopolitiques.
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12/12/2019 - « Alibaba, c’est tout l’inverse d’Amazon »... Vraiment ? - Cédric Leterme
10/12/2019 - Accord UE-Colombie : 5 ans après, aucune promesse tenue !* - Sebastian Franco
04/02/2019 - De plus en plus de firmes sont contrôlées par des sociétés financières - Henri Houben
24/01/2019 - Quelque chose de pourri au royaume du football - Henri Houben
18/12/2018 - Le Sud n’existe pas ? - Bruno Bauraind
18/12/2018 - La filière de production comme méthode de compréhension du monde - Bruno Bauraind
09/07/2018 - Volet 5 : Une rivalité accrue dans tous les domaines - Henri Houben
05/07/2018 - Volet 4 : La Commission antichinoise des États-Unis - Henri Houben
12/03/2020 - Villes contre multinationales - Gresea
03/03/2020 - Réglementer le pouvoir des multinationales - Bruno Bauraind, Leïla Van Keirsbilck
26/02/2020 - Une loi sur le Devoir de vigilance des multinationales en Belgique ? - Romain Gelin
26/02/2020 - Et si vous mettiez AB InBev en bière ? - Romain Gelin
14/02/2020 - Comment reprendre le pouvoir aux multinationales - Nathalie Van Verre
27/01/2020 - Des entreprises vigilantes dans une économie sans garde-fous ? - Dupont Martin
24/01/2020 - Le Bel 20 alternatif - Bauraind Bruno, Leïla Van Keirsbilck
07/01/2020 - Une analyse capital-travail du BEL 20 alternatif* - Bruno Bauraind, Leïla Van Keirsbilck
Le secteur de la « logistique » est aujourd’hui le premier employeur du monde. L’industrie pèserait à elle seule plus de 4,7 billions de dollars. Son rôle ? « S’assurer que les bons produits, services, équipements, individus, monnaies et informations se retrouvent au bon endroit, dans les bonnes quantités, au bon moment ». Cette tâche est d’autant plus cruciale – et complexe – que les vagues de délocalisation et d’externalisation des dernières décennies ont éclaté et fragmenté les chaînes de valeur à (...)
Depuis l’annonce en décembre 2018 de l’implantation prochaine du géant chinois du commerce électronique à l’aéroport de Liège, les partisans du projet tentent de répondre aux critiques qu’il soulève en mettant en avant ses avantages en matière de création d’emplois. Pourtant, à supposer qu’un tel argument soit encore pertinent à l’heure de l’urgence écologique, les « avantages » affichés sont loin d’être aussi évidents qu’annoncé. « On entend cette contestation. Mais nous, on développe le secteur aérien et (...)
Opération com’, la semaine dernière, de la part du géant chinois du commerce électronique Alibaba dont l’arrivée prochaine en terres liégeoises suscite critiques et inquiétudes. L’angle choisi ? Se démarquer de son rival américain Amazon dont les pratiques sont de plus en plus contestées. Mais au-delà de différences bien réelles, les deux entreprises posent des défis similaires... et redoutables, aux sociétés qui les accueillent. « Alibaba, c’est tout l’inverse d’Amazon », voilà comment Michel Kempeneers, (...)
Anne Dufresne, Natalia Hirtz, Bruno Bauraind et Cédric Leterme (Gresea) sont membres du Groupe d’analyse des conflits sociaux (GRACOS). Il s’agit d’un collectif interdisciplinaire ayant pour objectif l’étude des principaux mouvements de grève et autres éléments de la conflictualité sociale qui jalonnent l’actualité de chaque année civile. I. Mobilisations transversales Ce Courrier hebdomadaire est consacré aux conflits qui ont marqué l’actualité belge en 2018. Particulièrement significatifs par rapport (...)
La crise sanitaire et économique qui frappe le monde révèle de manière inédite l’évolution des rapports de forces géopolitiques entre grandes puissances, États-Unis, Europe et Chine en tête. Cette dernière semble tirer son épingle du jeu et les enjeux liés à la santé n’y sont pas étrangers. À la lecture des chiffres officiels, la Chine aurait pour l’instant réussi à contenir la première vague de l’épidémie de Covid-19. Peu de nouveaux cas auraient été détectés ces dernières semaines. Cela s’est fait au prix (...)
Le parlement bruxellois doit encore se prononcer sur la ratification de l’accord de libre-échange entre l’UE et la Colombie (qui inclut également le Pérou et l’Équateur). L’accord, en vertu des règles européennes, est déjà en application provisoire depuis 2013. Un premier bilan peut donc être tiré. Cet accord trouve son origine dans les négociations débutées en 2007 avec la Communauté andine, d’un accord plus ambitieux d’association comprenant des accords politiques, une coopération pour le développement et (...)
La filiale logistique d’Alibaba, Cainiao Smart Logistics Network, a signé le 4 décembre 2018 avec l’aéroport de Liège, un accord d’investissement pour un montant initial de 75 millions d’euros qui se concrétisera par la construction d’un entrepôt logistique opérationnel en 2021 [1] . Liège devient ainsi un des premiers hubs européens du géant chinois de l’e-commerce. Selon ses promoteurs, cet investissement devrait créer près de 3000 emplois, dont 900 emplois directs et 2100 indirects [2]. Pour lire la (...)
La Colombie est devenue une destination prisée des touristes. Depuis la signature d’un accord de Paix avec les FARC [1], le pays longtemps associé au narcotrafic et à la violence, semble être sur le chemin du retour à la normale. Mais à quelques encablures des sentiers touristiques, la tranquillité est loin d’être revenue ; depuis la signature de l’accord en 2016, 700 militants sociaux et environnementaux ainsi que 150 guérilleros démobilisés ont été assassinés. Alors que le pays s’ouvre aux (...)
